近年來(lái)，隨著塑料工業(yè)的快速發(fā)展，相關(guān)功能塑料物理性能提升，其產(chǎn)品強(qiáng)度、可靠性也隨之提高。大量高強(qiáng)度性能塑料零部件在汽車(chē)制造業(yè)的使用，替代了部分金屬零部件，以實(shí)現(xiàn)整車(chē)輕量化和節(jié)能減排目標(biāo)。塑料在汽車(chē)上大規(guī)模應(yīng)用是化工工業(yè)不斷進(jìn)步、汽車(chē)節(jié)能與安全水準(zhǔn)不斷提高的結(jié)果。業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)汽車(chē)塑料內(nèi)外飾件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為4342.30億元，到2016年市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至6117.65億元。

塑料在汽車(chē)上的應(yīng)用研究興起于20世紀(jì)50年代。20世紀(jì)60年代中期已有少量塑料件商業(yè)化生產(chǎn)，但主要用做內(nèi)飾件，用于滿(mǎn)足乘客安全舒適的要求。20世紀(jì)70年代受兩次石油危機(jī)影響，減重節(jié)能成為汽車(chē)制造業(yè)的主要潮流。汽車(chē)塑料件，尤其是外裝件得到了發(fā)展，塑料件的用量已占汽車(chē)自重的2%-3%。其后，隨著人們對(duì)汽車(chē)輕量化及其安全性能更為重視，并提出了多樣化、個(gè)性化、高性能化、低成本、長(zhǎng)壽命的要求，功能件開(kāi)發(fā)也開(kāi)始受到重視。到20世紀(jì)90年代初，塑料件達(dá)到了汽車(chē)自重的7%-10%。

國(guó)內(nèi)外經(jīng)營(yíng)模式對(duì)比分析

在歐洲、美國(guó)和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)百余年的發(fā)展，分別形成了以幾大汽車(chē)巨頭占據(jù)很大份額的市場(chǎng)格局。在這種局面下，汽車(chē)內(nèi)外飾件供應(yīng)商主要采取專(zhuān)業(yè)化的經(jīng)營(yíng)模式，專(zhuān)注于為汽車(chē)巨頭批量供應(yīng)某一類(lèi)產(chǎn)品，在各自領(lǐng)域深耕細(xì)作，形成深厚的技術(shù)沉淀和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

而在國(guó)內(nèi)，塑料內(nèi)外飾件行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式以“精而全”為代表，這與國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀密切相關(guān)。我國(guó)汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)數(shù)量眾多，每個(gè)品牌或車(chē)型的銷(xiāo)量相對(duì)較小，為了適應(yīng)小批量、多車(chē)型的市場(chǎng)格局，主要內(nèi)外飾件供應(yīng)商必然選擇全方位滿(mǎn)足整車(chē)廠(chǎng)的配套要求以做大業(yè)務(wù)規(guī)模。因此，我國(guó)塑料內(nèi)外飾件生產(chǎn)商一般具有多種內(nèi)外飾件制造工藝能力，可生產(chǎn)不同性能特點(diǎn)的汽車(chē)內(nèi)外飾件，以在產(chǎn)業(yè)鏈中占有較大份額，并在給整車(chē)廠(chǎng)提供多樣化產(chǎn)品選擇的同時(shí)提升開(kāi)發(fā)和配套能力。

市場(chǎng)規(guī)模及市場(chǎng)格局分析

汽車(chē)塑料內(nèi)外飾件行業(yè)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的依存程度相當(dāng)大，隨著近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)高速發(fā)展和汽車(chē)保有量的不斷增加，市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)內(nèi)外飾件產(chǎn)品的需求日益提高，目前我國(guó)汽車(chē)塑料內(nèi)外飾件市場(chǎng)需求呈良性上升態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)塑料內(nèi)外飾件企業(yè)基本滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)汽車(chē)配套和售后市場(chǎng)的需求。根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)調(diào)查網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)稱(chēng)，2011年中國(guó)汽車(chē)塑料內(nèi)外飾件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為4342.30億元，到2016年市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至6117.65億元。數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)市場(chǎng)調(diào)查網(wǎng)調(diào)研整理

與汽車(chē)零部件行業(yè)整體特點(diǎn)相同，汽車(chē)塑料內(nèi)外飾件行業(yè)中外資/合資企業(yè)占有明顯優(yōu)勢(shì)，他們憑借較高的技術(shù)水平和完善質(zhì)量控制體系等，產(chǎn)品在質(zhì)量性能等方面要優(yōu)于國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，主要生產(chǎn)高端汽車(chē)塑料內(nèi)外飾件產(chǎn)品。但隨著我國(guó)汽車(chē)塑料內(nèi)外飾件企業(yè)的技術(shù)水平和管理水平不斷提高、產(chǎn)品升級(jí)，國(guó)內(nèi)本土汽車(chē)塑料內(nèi)外飾件企業(yè)的市場(chǎng)份額將越來(lái)越大，現(xiàn)有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局也將會(huì)逐漸扭轉(zhuǎn)。

未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

汽車(chē)塑料內(nèi)外飾件行業(yè)作為汽車(chē)零部件行業(yè)的重要組成部分，與汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)總體保持一致。隨著汽車(chē)塑料占整車(chē)比重的逐步加大，以及人們對(duì)汽車(chē)的安全、環(huán)保等要求的提高，汽車(chē)塑料內(nèi)外飾件行業(yè)今后的重點(diǎn)發(fā)展方向一方面是開(kāi)發(fā)結(jié)構(gòu)件、外裝件用的增強(qiáng)塑料、工程塑料、高性能復(fù)合材料;另一方面是通過(guò)模塊化供應(yīng)、專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)、提高技術(shù)含量等方式在低成本和高質(zhì)量之間保持平衡;同時(shí)，也要更加重視材料的可回收性、可降解性。

中國(guó)市場(chǎng)調(diào)查網(wǎng)行業(yè)分析師認(rèn)為，汽車(chē)輕量化使塑料作為原材料在汽車(chē)零部件領(lǐng)域被廣泛采用，從內(nèi)裝件到外裝件以及結(jié)構(gòu)件，塑料制件的身影隨處可見(jiàn)。隨著汽車(chē)輕量化進(jìn)程的加速，塑料在汽車(chē)中的應(yīng)用將更加廣泛，中國(guó)汽車(chē)塑料內(nèi)外飾件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，未來(lái)發(fā)展前景較好。

----源于《中塑在線(xiàn)》